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날씨가 전기차 주행거리에 미치는 영향

전기차를 1년 이상 운행하고 있는 차주라면 누구나 공감하는 절대 사항이 하나 있다. 바로 계절별로 크게 달라지는 주행거리 문제다. 여름에는 카탈로그 스펙대로 주행거리가 나오지만, 날이 추워지는 겨울에는 그에 훨씬 못 미친다. 기온에 따라 배터리 성능 저하로 인한 주행거리 감소율은 차량마다 제조사마다 상황에 따라 천차만별이다. 이에 친환경 전문 매체인 클린테...

아우토반 위 테슬라 모델3 최고속도는?

테슬라의 전기차의 힘(토크)과 가속력이 좋은 건 널리 알려졌다. 특정 구간에서 최대 토크를 발휘하는 내연기관 차량과 달리 전기차는 출발과 저속, 중고속에서 일정한 토크를 발휘하는 건 전기 모터의 특성이기도 하다. 테슬라를 대표하는 전기차, 모델3의 경우 듀얼모터를 장착한 퍼포먼스 모델의 제로백(0~100km/h 가속시간)은 불과 3.3초에 불과하다. 억대...

미쉐린은 왜 전기차 전용 타이어를 만들까?

브리지스톤, 굳이어와 함께 세계 3대 타이어 제조사로 알려진 프랑스의 미쉐린이 최근 중국 시장을 겨냥해 전기차 전용 타이어를 선보였다. 기존 내연기관 차량과 비교해 전기차가 소음 제어 및 내구성에 대한 수요가 더 정교해졌으므로 이에 걸맞은 맞춤형 타이어를 선보인다는 것이 미쉐린의 공식 발표다. 미쉐린이 선보인 전기차 전용 타이어는 고급 전기 승용차용과 경주...

빌 게이츠, 전기차와 휘발차의 비용 경쟁력을 비교하다

빌 게이츠,기후재앙을 피하는 법은 빌 게이츠가 기후 재앙을 단기간에 해결해야 할 시급한 위기라는 인식 아래 전문가들과 많은 얘기를 나누고 책을 보고 직접 공부해 가면서 얻은 생각들을 정리한 책이다. 거시적으로 기후 재앙 담론을 살펴보고 문제를 해결하기 위해서는 다양한 분야에서 어떤 접근이 필요한지를 쉽고 나름 깊이 있게 설명하는 것 같다. 기후 변화 문제에...

배터리 무게 '0'에 도전한다…구조형 배터리 기술 주목

전기차, 전기 항공기 등 차세대 이동 수단에 배터리는 필수 사항이다. 얼마나 오래가고 가벼우며 안정적인 배터리를 탑재하느냐에 따라 차량의 성능이 결정된다. 내연기관 자동차로 따지면 엔진과 연료시스템 전체가 배터리 시스템으로 대체된다. 전기차나 전기 항공기에서 배터리는 충전 성능 만큼이나 중요한 요소가 바로 무게와 부피다. 현재 리튬 기반 배터리는 비교적 뛰...

12만km 운행 후, 전기차 전기료 vs 휘발유차 연료비 비교

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전기차의 유지비가 저렴하다는 것은 이미 널리 알려진 사실이다. 주변에 전기차 구매자가 하나둘씩 늘어나면서 (비싼 차값에도 불구하고) 확실히 차별화되는 유지비에 대한 찬양도 늘고 있다. 그런데 전기차를 장기 운행했을 때도 과연 유지비는 저렴할까? 같은 수준의 내연기관차와 비교해 과연 얼마나 저렴할까? 이같은 의문을 테슬라 전문 유튜버인 앤디 슬리(Andy S...

테슬라 2021년 1분기 실적…5가지 요점 정리

올해 1분기에는 주요 자동차 기업들이 양호한 실적을 보여주고 있다. 지난해 코로나19 확산세를 딛고 자동차 수요가 서서히 살아나는 상황이다. 특히 전기차 판매를 시작한 대형 제조사 입장에선 신규 시장에서 의미 있는 매출이 일어나는 첫 해로 기억될 전망이다. 테슬라 역시 예외는 아니다. 생산량 증대에 힘입어 역대 최고 실적치를 기록했다. 1분기 매출액은 전년...

유럽 "전기차도 소용없다. 자동차를 없애는 게 정답"

유럽연합은 기후변화 방지를 실천하는데 가장 앞서나가는 국가로 꼽힌다. 각종 친환경 규제와 함께 내연기관 차량을 줄이는 정책적 시도 역시 먼저 시도되고 있다. 이 가운데 프랑스는 친환경 차량 권장 정책을 넘어 아예 내연기관 차량의 운행을 줄이려는 획기적인 계획을 검토하고 있다고 외신이 전했다. 운행 중인 차량을 폐차하고 전기 자전거를 사면 2500유로(약 3...

테슬라 전기차, 이제 비트코인으로 구매한다…그런데 굳이 왜?

테슬라가 3월 24일부터 테슬라 전기차 구매 시 비트코인 결제를 지원한다고 밝혔다. 일부 자동차 판매 딜러나 대리점에서 암호화폐 결제 편의를 제공하는 사례는 간혹 있었지만, 자동차 기업 차원에서 수만달러 규모의 결제에 비트코인을 공식 지원한 사례는 테슬라가 처음이다. 비트코인에 15억달러를 투자한 기업다운 결정이라 할 수 있겠다. 그러나 테슬라와 별개로 개...

전기차 혁명의 가장 큰 걸림돌은 '자동차 딜러'

테슬라가 다른 자동차 회사와 구별되는 점은 여러 가지가 있지만, 자동차 판매망을 직접 운영한다는 점도 크게 다른 점이다. 테슬라 전기차를 사려면 테슬라 홈페이지를 이용하거나 직영 판매점을 방문해야 한다. 전통적인 자동차 딜러망을 이용하지 않고 마치 스타벅스처럼 직판망을 운영한다. 왜 그럴까? 전기차를 만들어 내기도 바쁜 테슬라가 굳이 전기차 판매망까지 직접...


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